在壓縮機(jī)主機(jī)啟動(dòng)后，輔助液壓油泵工作約1分鐘，主液壓油泵的壓力上升時(shí)，主控機(jī)柜PLC發(fā)給輔助液壓油泵停機(jī)邏輯信號(hào)，此時(shí)輔助液壓油泵停機(jī)，主液壓油泵繼續(xù)運(yùn)行。在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，在系統(tǒng)油壓低于0.15MPa時(shí)，壓縮機(jī)主控機(jī)柜PLC給輔助液壓油泵重新啟動(dòng)的邏輯信號(hào)，這時(shí)輔助液壓油泵啟動(dòng)，保證主機(jī)運(yùn)行的潤(rùn)滑系統(tǒng)正常。

　　當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，主液壓油泵發(fā)生故障，齒輪的輪齒發(fā)生斷裂，主軸處的裂紋擴(kuò)展，直至主軸斷裂。這時(shí)導(dǎo)致壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)油壓大降(油路發(fā)生短路)，并迅速降至0.15MPa左右，輔助液壓油泵立刻啟動(dòng)給潤(rùn)滑系統(tǒng)提供油壓，但由于潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生短路，導(dǎo)致兩方面不利后果：

　　一是潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓持續(xù)下降，油壓降至0.12MPa時(shí)，壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)；

　　另外，潤(rùn)滑環(huán)境變得很差，導(dǎo)致一、二級(jí)滑道和十字頭上下瓦面發(fā)生干摩擦，從而使零配件發(fā)生燒毀損壞。

　　分析其故障原因：

　　1.操作原因

　　壓縮機(jī)使用說(shuō)明書注明了潤(rùn)滑油使用溫度為27-609℃，當(dāng)溫度低于27℃時(shí)，潤(rùn)滑油電加熱器開(kāi)啟，在潤(rùn)滑油溫度達(dá)到35℃時(shí)，電加熱器自動(dòng)關(guān)閉。實(shí)際使用過(guò)程中，電加熱器在25℃就自動(dòng)關(guān)閉。在潤(rùn)滑油溫度低于25℃時(shí)，電加熱器才開(kāi)始工作，加溫后潤(rùn)滑油的高溫度始終在25℃。在夏秋兩季，由于環(huán)境溫度較高，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的溫度在27-60℃的范圍內(nèi);而在春冬兩季，由于環(huán)境溫度較低，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的溫度在25℃左右的范圍內(nèi)，甚至更低。在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度低于27℃時(shí)，壓縮機(jī)就已經(jīng)運(yùn)行在異常工況。

　　2.間接原因

　?、僭O(shè)備老化、配件磨損，壓縮機(jī)油泵隨主機(jī)安裝投用后，未解體檢查過(guò)。鉗工對(duì)于泵內(nèi)零配件的老化及磨損情況不掌握。從油泵鍵槽的破損情況看，并非突然發(fā)生的，為長(zhǎng)期積累的結(jié)果。

　　②檢修質(zhì)量問(wèn)題據(jù)了解，鉗工對(duì)主液壓油泵檢修不太重視。主液壓油泵發(fā)生問(wèn)題，一般采取更換墊片、密封墊、調(diào)節(jié)油壓、整體更換主液壓油泵等措施，很少對(duì)泵體進(jìn)行解體檢查。